CHP Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan, Eskişehir’in “limana açılacağız” yönündeki açıklamalara ilişkin dikkat çeken verileri kamuoyuyla paylaştı. Arslan, resmî Kamu Yatırım Programlarını işaret ederek, Gemlik Limanı demiryolu bağlantısına dair somut bir yatırım kaleminin bulunmadığını söyledi.
Gemlik Limanı Demiryolu Bağlantısı Programda Yok
Arslan, 2026 yılı Kamu Yatırım Programı’nda “Gemlik Limanı Demiryolu Bağlantısı” projesinin yer almadığını belirterek,
“Limana açılıyoruz deniyor ama yatırım programında limana ilişkin tek bir kalem yok. Söylemler, resmî belgelerle örtüşmüyor” dedi.
Hasanbey Lojistik Merkezi Projesi 4 Yıl Kağıt Üzerinde Kaldı
Arslan, Hasanbey Lojistik Merkezi – OSB 7,5 km Demiryolu İltisak Hattı projesinin 2021 yılında yatırım programına alındığını ancak yıllarca fiili ilerleme sağlanmadığını vurguladı.
Yıllara göre tabloyu paylaşan Arslan, şu bilgileri aktardı:
2021:
Proje tutarı: 103 milyon TL
Ayrılan ödenek: Sadece 1.000 TL (iz bedeli)
2022:
Proje tutarı: 116 milyon TL
Harcama: 0 TL
Ayrılan ödenek: 1.000 TL
2023:
Proje tutarı: 209 milyon TL
Harcama: 0 TL
Ayrılan ödenek: 1.000 TL
2024:
Proje tutarı: 293 milyon TL
Harcama: 0 TL
Ayrılan ödenek: 24 bin TL
Arslan, “Dört yıl boyunca proje kâğıt üzerinde kalmış, yatırım fiilen hayata geçirilmemiştir” dedi.
2025’te Maliyet 1,5 Milyar TL’ye Çıktı
2025 yılında aynı projenin maliyetinin bir anda 1 milyar 465 milyon TL olarak belirlendiğini aktaran Arslan, konuyu TBMM gündemine taşıdığını ve Bakanlıktan gelen yazılı yanıtta maliyet artışının “revize proje kapsamı ve güncellenen birim fiyatlar” gerekçesiyle savunulduğunu ifade etti.
Aynı yıl projeye 136 milyon TL fiili harcama yapıldığını belirten Arslan, “Bu da projenin 5 yıl gecikmeyle ancak bu aşamada başlatılabildiğini gösteriyor” dedi.
2026’da Aynı Proje Bu Kez 321 Milyon TL
Arslan’ın en dikkat çektiği nokta ise 2026 yılı Kamu Yatırım Programı oldu. Aynı proje bu kez 321 milyon TL olarak yer aldı.
“2025’te 1,5 milyar TL denilen proje, 2026’da nasıl 321 milyon TL oldu?” diye soran Arslan,
“Aynı proje, aynı hat, aynı idare. Bu çelişki kamu yatırımlarındaki planlama ve maliyet hesaplarının sağlıklı yürütülmediğini gösteriyor” ifadelerini kullandı.
“Söz Uçar, Yazı Kalır”
Açıklamasının sonunda Arslan şu değerlendirmeyi yaptı:
“Ortada liman bağlantısını sağlayacak bir proje yok.
Ortada 5 yıllık ciddi bir gecikme var.
Ortada aynı proje için birbiriyle çelişen maliyetler var.
Söz uçar ama yazı kalır.
Bu rakamlar da, bu belgeler de, bu çelişkiler de Eskişehir’in hafızasında kalacaktır.”
